Автомобильная запчасть
Замена снятой с производства детали, реверс-инжиниринг по оригиналу
Про эту работу
Запчасть повторена по оригиналу, а материал выбран по месту работы: салон летом набирает 70–80 °C, подкапотное пространство больше. PLA там просто течёт под нагрузкой, оставаясь на вид целым, PETG работает на самой границе, а ABS и ASA со стеклованием около 105 °C держат 85–95 °C. Плата за это — усадка 0,6–0,8 %: на длине 200 мм набегает больше миллиметра, поэтому масштабная компенсация задаётся вручную и проверяется пробной печатью.
Материал
Тег работы — ABS / ASA, в прайсе это ABS / ASA: жаростойкий, ударопрочный, склеивается ацетоном. Термостойкость 100 °C.
Типовые задачи материала — авто-детали, корпуса в машину, всё что греется, склеиваемые сборки.
Семь пластиков с ценой за грамм и их пределами — на странице материалы для 3D-печати. Профильный разбор: реверс-инжиниринг и печать запчастей.